夏季電動(dòng)叉車(chē)的工作溫度相對(duì)很高，由于惡劣的使用環(huán)境，電動(dòng)叉車(chē)蓄電池的儲(chǔ)能觸點(diǎn)失效，大量的過(guò)熱的室外內(nèi)效應(yīng)導(dǎo)致電解液揮發(fā)過(guò)快，蓄電池在25℃～35℃的環(huán)境下可獲得較長(zhǎng)的壽命，長(zhǎng)期運(yùn)行溫度若升高10℃，使用壽命約降低一半，正常充電時(shí)充電電流過(guò)大，也導(dǎo)致蓄電池溫度過(guò)高，照蓄電池運(yùn)行規(guī)程要求，對(duì)浮充電運(yùn)行的蓄電池，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間要對(duì)其進(jìn)行一次核對(duì)性充放電，以保證蓄電池的正常運(yùn)行，每次大電流放電以后，應(yīng)立即對(duì)蓄電池進(jìn)行充電。
“熱失控”產(chǎn)生的原理，一旦水份損失后，可以把安全閥打開(kāi)后及時(shí)補(bǔ)充純凈水；可直接觀察電解液高度和蓄電池使用情況，易于發(fā)現(xiàn)電池早期故障，便于及時(shí)維修或更換，不會(huì)影響整組電池的壽命；并且對(duì)充電電壓和溫度要求的范圍較寬，耐過(guò)充、過(guò)放，可避免造成蓄電池“熱失控”。目前還沒(méi)存在更好的避免方法，只是發(fā)現(xiàn)溫度過(guò)高或者電流過(guò)載時(shí)，需要停止工作降溫或者把貨物重量降低，避免過(guò)度的大電流輸出，造成叉車(chē)蓄電池?zé)崃看罅康漠a(chǎn)生，造成失控。

叉車(chē)蓄電池的容量決定它的使用時(shí)間，當(dāng)?shù)竭_(dá)一定時(shí)期的時(shí)候，起叉的載重量、行走速度都隨著下降，可通過(guò)容量檢測(cè)，用5小時(shí)率放電，容量低于80%，說(shuō)明活性物質(zhì)量已不足。解剖后檢查極板上活性物質(zhì)脫落的情況是:蓄電池底部淤積了大量沉淀物，極板表面露出板柵筋條，極板組兩側(cè)有大量的鉛絮物，電解液渾濁，呈鐵青色。沉淀顏色呈灰褐色，說(shuō)明鐵、銅雜物較多;沉淀物呈淺藍(lán)或灰白色，說(shuō)明蓄電池中電解液密度高。
沉淀是糊狀物，說(shuō)明叉車(chē)蓄電池出現(xiàn)溫升過(guò)高;沉淀是塊狀物，則說(shuō)明制造時(shí)有先天不足因素。電瓶叉車(chē)蓄電池的容量下降還有一個(gè)方法知道，就是在充電的時(shí)候，單體達(dá)不到一致性，個(gè)別電池單體電解液顏色變黑，底部的沉淀物質(zhì)會(huì)浮起來(lái)，導(dǎo)致蓋子的顏色邊黑色，打開(kāi)蓋子可以見(jiàn)到很多粉末狀的物體。